Land Rover Range Rover L405 Kompressor Luftfederung LR069691

Land Rover Range Rover L405 Kompressor Luftfederung LR069691 Land Rover Range Rover L405 Kompressor Luftfederung LR069691
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Beschreibung

Miessler Automotive Kompressor für die Luftfederung.
Das heißt, dieser Kompressor durchläuft zusätzlich unsere Qualitätskontrollen.
Es gibt keinerlei Unterschied zur originalen Ausführung.
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Gerne machen wir Ihnen ein Angebot für Diagnose und Einbau (Reparatur) in unserer eigenen Kfz Werkstatt.
Kontaktieren Sie uns hierzu bitte indem Sie auf den Button / Schaltfläche: "Frage zum Produkt" klicken.

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Kann in folgende Fahrzeuge eingebaut werden:
Land Rover Range Rover L405  >2013
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Land Rover Range Rover Supercharged 5.0L V8 - Gas >2013;
Land Rover Range Rover HSE 3.0L V6 - Diesel >2016;
Land Rover Range Rover SV Autobiography 5.0L V8 - Gas >2016;
Land Rover Range Rover Autobiography 5.0L V8 - Gas >2013;
Land Rover Range Rover Base 3.0L V6 - Diesel >2016;
Land Rover Range Rover Base 3.0L V6 - Gas >2014;
Land Rover Range Rover HSE 3.0L V6 - Gas >2014;
Land Rover Range Rover Autobiography Black 5.0L V8 - Gas 2014;
Land Rover Range Rover Base 5.0L V8 - Gas 2013
Land Rover Range Rover HSE 5.0L V8 - Gas 2013
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Ersetzt Kompressoren mit den Original-Ersatzteilnummern:
LR069691
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Lieferumfang:
Kompressor mit Relay
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ACHTUNG: Gewährleistung nur bei Verwendung eines neuen Relais!
Relais - YWB500220, muss gleichzeitig mit Kompressorwechsel ersetzt werden
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Vor dem Kauf eines Kompressors beachten Sie bitte folgendes:
Der Hauptgrund, dass ein Kompressor defekt ist, ist weil ein Leck im System ist.
Der Kompressor läuft dadurch zu lange. Dies führt zum "Burn Out" des Kompressors.
Die häufigste Ursache für ein Leck im System ist eine alte undichte Luftfeder / Federbein.
Die Kompressor - Garantie erlischt, wenn dieser Fehler weiterhin besteht
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Ihr Vorteil:
-Viel kostengünstiger als Vertragswerkstatt
-Persönliche Beratung
-Wir als deutscher Anbieter haben das Europäische Widerrufsrecht
-Zusätzlich haben Sie bei uns eine 2-Jahres Garantie
-Weltweiter Expressversand ist bei uns standard
-Wir haben in Europa die längste Erfahrung mit dem Thema Luftfederung für Automobile im Aftermarkt.
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Unser technischer Rat für die Luftversorgung:
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1. Ein erhöhtes Laufgeräusch des Kompressors wird oft auch von einer nicht mehr funktionstüchtigen Aufhängung des selbigen verursacht.
Wechseln Sie auf jeden Fall auch die Gummis und Federn der Aufhängung.
2. Ein poröser Ansaugschlauch ist oft die Ursache für den Ausfall des Kompressors.
Wechseln Sie diesen und am besten gleich den Filter / Geräuschdämpfer mit.
Wir wollen, dass der neue Kompressor nicht aus diesem Grund frühzeitig ausfällt.
3. Wechseln Sie das Arbeitsrelais vor Einbau des Kompressors, auch wenn es noch funktionstüchtig erscheint.
Dies ist auch eine zwingende Vorgabe des Autoherstellers.
Vergewissern Sie sich, dass Sie das richtige Relais wechseln. Relais ähneln sich. Die Gefahr ist groß das falsche Relais zu tauschen.
4. Vergewissern Sie sich nach der Reparatur ob das System absolut dicht ist.
Die einfachste Weise dies festzustellen ist das Fahrzeug zu parken und das automatische Nachregeln des Systems abzuwarten (wenn Ihr Fahrzeug diese Funktion hat). Alle Höhen, die luftunterstützt sind, vom Boden bis Unterkante Kotflügel, exakt messen und notieren. Am nächsten Tag diese Höhen kontrollieren und vergleichen.
Selbst eine kleine Abweichung der Abstände führt auf Dauer zur Schädigung des Kompressors und der Ventile.
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Wenn Sie schon einige Zeit mit undichtem Fahrwerk gefahren sind, so ist davon auszugehen, dass der Kompressor öfter läuft als normal. Diese erhöhte Anzahl an Ein- und Ausschaltzyklen kann den Kompressor schon geschädigt haben. Je nachdem wie lange dieser Zustand schon andauert sollten Sie vorsorglich das Relais wechseln und den Kompressor auf Leistung prüfen. Ein Kompressor sollte, nachdem der Wagen über Nacht stand, nicht länger als 20 bis 30 Sekunden laufen bis das System wieder startbereit ist.

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