Jaguar XJ8, XJ8 L, XJR Kompressor C2C27702E Luftfederung X350, X358

Jaguar XJ8, XJ8 L, XJR Kompressor C2C27702E Luftfederung X350, X358 Jaguar XJ8, XJ8 L, XJR Kompressor C2C27702E Luftfederung X350, X358
  • knapper Lagerbestand
  • ArtikelNr.: K000-W1OE-XJ80
  • Versandgewicht: 5,00 kg
  • Artikelgewicht: 5,00 kg
  • Lieferzeit: 1 - 3 Werktage
  • Unser Preis : 299,00 €
  • inkl. 19% USt., zzgl. Versand (Paket)
  • UVP des Herstellers: 1.120,00 €
  • Sie sparen 73%, also 821,00 €
Wird geladen ...

Kategorie:

Beschreibung

Dies ist der OEM ein Kompressor der Firma WABCO.
Das heißt, dieser Kompressor kommt vom gleichen Produktionsband und durchläuft die gleichen Qualitätskontrollen.
Kostenfrei ein original Arbeitsrelais. Das Relais muss vor dem Einbau des neuen Aggregats zwingend getauscht werden.
Ein Miessler Automotive Produkt.
Garantierte gleiche Qualität wie das Original.
Die Endmontage erfolgt in unserer Produktionsstätte in Deutschland.
Jeder Kompressor durchläuft einen Testlauf zur Qualitätssicherung.
Diesen Kompressor erhalten Sie im original Design und Qualität.
Ein vollwertiger Ersatz zu dem original Kompressor für die Luftfederung / Niveauregulierung / pneumatisches Fahrwerk / Airmatic Ihres Fahrzeugs.
Es gibt keinerlei Unterschied zur originalen Ausführung.
.
Gerne machen wir Ihnen ein Angebot für Diagnose und Einbau (Reparatur) in unserer eigenen Kfz Werkstatt.
Kontaktieren Sie uns hierzu bitte indem Sie auf den Button / Schaltfläche: "Frage zum Produkt" klicken.

.
Kann in folgende Fahrzeuge eingebaut werden:
Jaguar XJ8; XJ8 L; XJR  (X350; X358)  2003-2010
.
Ersetzt Kompressoren mit den Original-Ersatzteilnummern:
C2C27702; C2C22825; C2C27702; C2C27702E
.
Lieferumfang:
Kompressor
Relais
.
ACHTUNG: Gewährleistung nur bei Verwendung eines neuen Relais!
.
Vor dem Kauf eines Kompressors beachten Sie bitte folgendes:
.
Der Hauptgrund für einen defekten Kompressor ist ein Leck im Federsystem.
Der Kompressor läuft dadurch zu lange, was zum "Burn Out" führt.
Die häufigste Ursache ist eine alte undichte Luftfeder oder ein solches Federbein.
Die Garantie kann nicht gegeben werden, wenn dieser Fehler weiterhin besteht.
.
Ihr Vorteil:
-Made in Germany
-Viel kostengünstiger als Vertragswerkstatt
-Persönliche Beratung
-Wir als deutscher Anbieter haben das Europäische Widerrufsrecht
-Zusätzlich haben Sie bei uns eine 2-Jahres Garantie
-Weltweiter Expressversand ist bei uns standard
-Wir haben in Europa die längste Erfahrung mit dem Thema Luftfederung für Automobile im Aftermarkt.
.
Unser technischer Rat für die Luftversorgung:
.
1. Ein erhöhtes Laufgeräusch des Kompressors wird oft auch von einer nicht mehr funktionstüchtigen Aufhängung des selbigen verursacht.
Wechseln Sie auf jeden Fall auch die Gummis und Federn der Aufhängung.
2. Ein poröser Ansaugschlauch ist oft die Ursache für den Ausfall des Kompressors.
Wechseln Sie diesen und am besten gleich den Filter / Geräuschdämpfer mit.
Wir wollen, dass der neue Kompressor nicht aus diesem Grund frühzeitig ausfällt.
3. Wechseln Sie das Arbeitsrelais vor Einbau des Kompressors, auch wenn es noch funktionstüchtig erscheint.
Dies ist auch eine zwingende Vorgabe des Autoherstellers.
Vergewissern Sie sich, dass Sie das richtige Relais wechseln. Relais ähneln sich. Die Gefahr ist groß das falsche Relais zu tauschen.
4. Vergewissern Sie sich nach der Reparatur ob das System absolut dicht ist.
Die einfachste Weise dies festzustellen ist das Fahrzeug zu parken und das automatische Nachregeln des Systems abzuwarten (wenn Ihr Fahrzeug diese Funktion hat). Alle Höhen, die luftunterstützt sind, vom Boden bis Unterkante Kotflügel, exakt messen und notieren. Am nächsten Tag diese Höhen kontrollieren und vergleichen.
Selbst eine kleine Abweichung der Abstände führt auf Dauer zur Schädigung des Kompressors und der Ventile.
.
Wenn Sie schon einige Zeit mit undichtem Fahrwerk gefahren sind, so ist davon auszugehen, dass der Kompressor öfter läuft als normal. Diese erhöhte Anzahl an Ein- und Ausschaltzyklen kann den Kompressor schon geschädigt haben. Je nachdem wie lange dieser Zustand schon andauert sollten Sie vorsorglich das Relais wechseln und den Kompressor auf Leistung prüfen. Ein Kompressor sollte, nachdem der Wagen über Nacht stand, nicht länger als 20 bis 30 Sekunden laufen bis das System wieder startbereit ist.

Artikel weiterempfehlen

Kontaktdaten