Audi A6 C5 4B allroad Compresor air suspensión neumática 4Z7616007A

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Descripción

Con esta oferta, obtiene un compresor WABCO (fabricante de equipos originales) para la suspensión neumática, hecho en Alemania.
Reemplace el relé de trabajo suministrado. Esto también es un requisito incondicional del fabricante del automóvil.
Los elementos de suspensión adicionales incluidos importantes para el compresor evitan un mayor ruido de vibración.
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Para este compresor recibe un amplio conjunto muy importante:
- Relé OE # 4H0951253A; 8D0951253A (16,18 EURO)
- Las partes del kit de montaje OE # 4Z7698505 (complete 59,74 EURO)
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Se puede montar en los siguientes vehículos:
C5 allroad quattro tipo 4B (1999-2005)
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Sustituye a los compresores con los números de pieza de repuesto original:
4Z7616007A, 4Z7616007, 8W1Z5319A; F1VY5319A; F6AZ5319AA
Número de referencia: P-2134
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Incluye:
- Compresor modificado original WABCO - Made in Germany
- Sensor térmico (nombre original del sensor: G290)
- succión
- Relé OE # 4H0951253A; 8D0951253A (16,18 EURO)
- Las partes del kit de montaje OE # 4Z7698505 (complete 59,74 EURO)
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ATENCIÓN: La garantía solo se aplicará si se utiliza el relé suministrado.
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Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
El motivo principal por el que un compresor está defectuoso es una fuga en el sistema.
Esto hace que el compresor funcione demasiado tiempo, lo que provoca que "queme".
La causa más frecuente de una fuga en el sistema es un muelle neumático/amortiguador antiguo y no estanco.
La garantía del compresor queda invalidada si persiste este fallo.
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Su ventaja:
-Compresor del fabricante original de equipos originales de la industria automovilística Made in Germany
-La gestión de calidad alemana le garantiza que recibirá un producto equivalente como fabricante de automóviles.
-Más barato que un servicio autorizado
-Asesoramiento Personal
-Como operador alemán, que avans política europea de retorno.
-Nosotros también tenemos una garantía de 2 años
-La entrega urgente global es estándar con nosotros
-En Europa, tenemos la mayor experiencia con respecto a la suspensión de aire para los coches en el mercado después.
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Recomendaciones técnicas para el suministro de aire:
1. Si el compresor emite ruidos significativos, estos suelen producirse por un fallo en la suspensión.
Cambie las gomas y muelles de la suspensión.
2. Una causa frecuente de avería en el compresor es la existencia de poros en el tubo de aspiración.
Cambie el tubo de aspiración, preferiblemente junto con el filtro/silenciador.
De esta forma evitará que su nuevo compresor se averíe anticipadamente por este motivo.
3. Cambie el relé antes de montar el compresor, incluso aunque su funcionamiento parezca normal.
Esta es una de las especificaciones indispensables del fabricante del vehículo.
Asegúrese de que cambia el relé correcto. Los relés son muy similares unos a otros. Cambiar el relé equivocado entraña un grave peligro.
4. Después de la reparación, compruebe que el sistema es absolutamente estanco.
La forma más fácil de comprobarlo es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se regule automáticamente (siempre y cuando el vehículo disponga de esta función). Mida con precisión y anote todas las distancias relacionadas con la suspensión neumática desde el suelo a la borde inferior del guardabarros. Al día siguiente controle y compare siguiente estas distancias.
A la larga, la más mínima diferencia puede provocar daños en el compresor y las válvulas.
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Si ha conducido aun existiendo fugas, es de suponer que el compresor funciona más a menudo de lo normal. Este mayor número de ciclos de conexión y desconexión pueden haber causado daños en el compresor. Dependiendo del tiempo que haya durado esta situación, debería cambiar el relé por precaución y comprobar el rendimiento del compresor. Después de que el vehículo haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debería funcionar más de 20 o 30 segundos hasta que el sistema vuelva a estar listo para funcionar.

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